未发现故障

编辑：辰徐 2026-10-09 06:32 浏览：4 次举报

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1、未发现故障不触发故障维修 2、未发现故障 3、台式主板不触发故障维修 4、不能触发维修 5、继电器不动作

未发现故障不触发故障维修

不加电故障现象：按下电源开关，无任何显示，电源指示灯不亮，机箱电源风扇不转，典型的不加电故障。

无触发故障现象：就是机箱电源良好的情况下，按下电源开关无任何显示，电源指示灯不亮典型的无触发故障。不复位故障：这个有点难解释简单的说就是开机后可以进入正常系统，断电后在启动，无法正常上电启动。

这里解释下复位是什么意思：

在上电或复位过程中，控制CPU的复位状态：这段时间内让CPU保持复位状态，而不是一上电或刚复位完毕就工作，防止CPU发出错误的指令、执行错误操作，也可以提高电磁兼容性能。

未发现故障

汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 E.ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 1.2 发动机失速故障（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 1.3 发动机怠速不良故障（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 1.4 混合气稀故障（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 1.5 加速不良故障（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 2 发动机故障诊断与排除流程图 2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 2.3 发动机怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项 3.1 电控发动机维修要点（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 3.2 电控燃油系统检查要点（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

台式主板不触发故障维修

观察法：

观查主芯片，ＰＣＢ板，电源ＩＣ，各个插槽。

观查主芯片是否有明显的烧糊，烧焦现象，烧爆。

看各个插槽是否有短路现象。

触摸法：（通电一段时间）：触摸主板的各芯片，ＩＣ等，看它是否过热或过凉现象存在。过热：①内部短路，②电源电压高。过凉：①开路，②无供电，③工作条件不满足。

电阻法：

ＩＳＡ：前８条Ｄ线对地Ｒ相同。

前期２０条Ａ线对地Ｒ相同（有的板是分段现象）。

后７条Ａ线对地Ｒ相同。

后８条Ｄ线对地Ｒ相同。

它们彼此间一般不超过１５Ω，ＩＲＱ、ＤＲＱ、ＤＡＣＫ相差　　　　　　　　　　　不超过２５Ω。

ＰＣＩ：

３２条ＡＤ线对地Ｒ相同，部分主板可能有一条较其它的３１条对地小几十Ω属正常。

ＡＧＰ：

３２条ＡＤ，３２条ＡＤ线对地Ｒ相同

波形法：

重要测试点：ＲＥＳＥＴ、ＳＣＬＫ、ＯＳＣ、ＢＥ０－ＢＥ７（允许数据地址工作的信号）Ａ３（反映南桥工作的标志）、ＣＳ、ＯＥ。

锁波法：针对照５８６以下的主板，ＰⅡ、ＰⅢ不允许，否则烧ＣＰＵ）。

将ＣＰＵ座上的Ａ２３－ＶＣＣ连接起来，通过比较测试点的波，同段同位数据信号波形一致若有不一致，结合电阻法找故障点。（前提：ＣＰＵ工作三大条件满足，ＩＳＡ和ＰＣＩ槽上有点波）。

数码卡法：（反应ＢＩＯＳ自检的过程）

ＦＦ、００　ＣＰＵ不工作或工作条件不满足，主板有严重故障（主查ＣＰＵ工作的三大条件、BIOS、主芯片）。

ＣＩ、Ｃ６　内存槽（内存条）内存控制部分（主查内存供电，北桥，内存槽，时钟故障等）。

３１　　　　应该显示，若不显示，查ＰＣＩ上的ＡＤ线，可能存存在开路或短路。

３ｄ、４２

４Ｅ　　按Ｆ１

00 ４１　ＢIOS 可能性较大 COMS 电路 RTC

C1→05→C1→05（循环）

1，内存槽。2，CPU供电。3，I/O芯片。4，KBC。

U1→05→U1→05（循环）

七、逻辑推理法：

主要用于推断TTL、74系列，门电路的好坏。

非门：反向器或门：加法器与门：乘法器

八、替换法：在不能确定具体部件时，用好的部件去替换被怀疑的部件，这个方法在实际中应用很多。维修八字方针：部、级、路、点、道、管、交、校。

常见故障

主板常见故障：

电源故障 2，总线故障 3，关键性故障 4，非关键性故障

不能触发：

实时时钟32768坏及发生器周边电阻，电容坏。

供电部分三极管

７４Ｆ００、７４Ｆ１４及其周边电阻、二极管、三极管。

电池失效。

南桥。

Ｉ／Ｏ芯片。

ATX电源的紫色、绿色线相联的线路。（既触发部分）　　

(不开机：１、cpu地址线Ａ３，一定有波，若无波南桥坏。

２、数据线ＤＰ１、ＤＰ３若无此信号，而周围有，则为南桥坏。

若此处有波，而ＢＩＯＳ无波，ＢＩＯＳ坏或南桥。

３、ＢＥ０－ＢＥ７，若一点波都没有，北桥坏，（不上ＣＰＵ也应有

一点波）。

４、Ｕ１－ＵＢ不开机，在ＢＥ０－ＢＥ７，ＢＩＯＳ上的Ａ、Ｄ线正常的　　　　　　　　　　　　　　　　　　前提下，量ＣＰＵ上的Ａ、Ｄ线来判断南、北桥的工作情况，此时极有可能　　　　　　　　　　　　　　　　　　为南桥坏。)

不能记忆：

电池。

３２７６８晶振

ＲＴＣ（南桥）。

CMOS电路

自动关机：

南桥周边元件。

７４００、７４Ｌ４及其周边元件

主机电源（ATX）功率不够。

主板上电源对地间接短路。

加电烧主板（或冒烟）

电源。（+12电源和+5V对地短路，主要是供电三极管和电解电容）

ＣＯＭ口控制芯片。

ＣＯＭ口旁的电阻。

插槽短路或人为短路（锡渣）

不开机的维修：

先查三大条件：ＶＣＣ、ＣＬＫ、ＲＥＳＥＴ。（主要是CPU）

在三大条件正常的前提下，测ＢＩＯＳ的确２２脚ＣＳ，２４脚ＯＥ。

量ＣＰＵ座ＡＧＰ、ＰＣＩ、ＩＳＡ、ＳＩＭＭ或ＤＩＭＭ的Ｒ对地来判断南桥、北桥、Ｉ／Ｏ芯片的好坏。

电源故障

①PⅡ及以上板有三组供电：1、3.3V 2、1.8V-2.2V 3、1.5V。

1、3.3V一般为各IC供电，电压，由ATX电源橙色线直接提供。

2、1.8V-2.2V，由2个场效应管和电源IC（TL494CN）输出。

3、1.5V的由一个场效管输出（1084）。

上述的电源IC494CN和场效应管不是每种主板都是固定的，其它板有可能不是同一种IC和场效管。

注：在测场效应管或其它类型电源三极管时，一般测验它有电压输入输出则好，若有输入无输出电压，此管坏。

在测1.5V和3.3V时不用插CPU，但测1.8V-2.2V电压时大多板要插上CPU测例如：1084管看是否有1.5V电压。注：测 SOCKET370CPU时，把CPU插脚第一排的3脚和二排的4脚短路就相当于插上CPU，防止烧CPU，然后测验1084输出脚是否有1.5V电压。

有一部分主板必须插上CPU，CPU的脚才会有供电，时钟（CLK、OSC）复位RESET。

给CPU的第一排3脚和第二排4脚短路相当于接了假负载。不读内存Ｃ１、Ｃ６、U１、U６。

首先看内存槽是否有接触不良。

查看内存的ＲＡＳ（行选通）、ＣＳ（片选）ＶＣＣ（供电）。

查ＰＣＩ与内存之间的线路，即通过量ＰＣＩ、内存槽、ＣＰＵ座上的Ａ、Ｄ线来判断北桥芯片

的好坏。

时钟故障，变有可能导致不读内存。

内存过３１，跳了线，还不显示

ＰＣＩ槽上的ＡＤ线，此时多为ＡＤ线断路。

查北桥与南桥之间的数据线。中断故障。ＢＩＯＳ问题：ＦＦ、０５、０７、４１、０Ｂ　　　　　　　

ＩＲＱ１：８０４２Ｋ／Ｂ；ＩＲＱ２：串接８２５９＃２级联

ＩＲＱ３：ＣＯＭ２（ＩＳＡ　Ｂ２５）

ＩＲＱ４：ＣＯＭ１（ＩＳＡ　Ｂ２４）

ＩＲＱ５：ＬＰＴ２（打印卡）（ＩＳＡ　Ｂ２３）

ＩＲＱ６：ＦＤＤ（ＩＳＡ　Ｂ２２）；ＩＲＱ７：ＬＰＴ１

ＩＲＱ８：ＣＭＯＳ时钟；ＩＲＱ９－ＩＲＱ１１：保留

ＩＲＱ１２：鼠标（ＩＳＡ　Ｄ５）；ＩＲＱ１３：８０３８７协处理器

ＩＲＱ１４：ＨＤＤ（ＩＳＡ　Ｄ７）；ＩＲＱ１５：ＨＤＤ（ＩＳＡ　Ｄ６）

死机故障的维修：

ＣＰＵ座接触不良。

ＣＡＣＨＥ损坏，运行到一定时间后死机（不能进入ＷＩＮ９８）。

ＢＩＯＳ资料丢失。

运行大的文件死机时，多为内存出错。

Ｐ２板死机多为电压故障，时钟故障。

断开法。（断开被怀疑的芯片，看阻值是否恢复正常，）

排除法（结合其它方法，灵活用）。

对换法。（用好的元件替换被怀疑的芯片）

波形法（主要查Ｄ、Ａ、ＡＤ线，控制线有无正常的脉冲），用示波器测。

锁波法：５８６，连ＣＰＵ座　Ａ２３→ＶＣＣ。

４８６，连ＣＰＵ座　Ａ２３→ＶＣＣ。

锁波的前提：ＣＰＵ工作的三大条件满足，ＩＳＡ上的Ａ、Ｄ有一点波形。

软件诊断法：串并口的检测。（参看用CHECK IT 软件的方法）

数码卡法：（可大致确定故障范围，但不能确定，需结合其它方法共同运用。）

维修步骤：

观察主板有无明显短断路。

通电、触摸主板各芯片ＩＣ是否严重发热或发凉。

跳动好线、ＣＰＵ电压、外频、倍频。

通电检测ＣＰＵ供电正常与否。

插上ＣＰＵ观察数码卡，，若无跳动，首先查ＣＰＵ工作三大条件，在三大条件满足的前提下测ＩＳＡ上ＡＤ线的波形。

Ｄ或Ａ无波：ＢＩＯＳ、南桥、北桥、ＢＥ线路部分。

Ｄ、Ａ均无波：主要查南桥、北桥的工作条件周边及本身。

Ｄ无波：南桥、ＢＩＯＳ部分。

Ａ、Ｄ均无波：只有通过量对地阻值的方法查找故障范围。

Ａ、Ｄ均有一点点波，但仍显示ＦＦ，可通过波形法，电阻法确定故障范围。主板易坏元件

电源：场效应管、电源驱动ＩＣ

Ｉ／Ｏ芯片、南北桥、ＢＩＯＳ。

大滤波电容容量减小、漏电烧焦。

电阻、电容等。晶振，74系列门电路。电池

二极管，三极管，小电感，保险，串口芯片，小排阻

简易判断主板芯片好坏的方法：

测阻值。

测有时钟输入、无时钟输入（芯片坏）。

北桥芯片损坏多鼓起来一点。

３.３Ｖ对地短路多为ＢＧＡ故障、Ｉ／Ｏ芯片、时钟发生器、电源ＩＣ。

ＤＢＳＹ（数据忙信号）：拆理ＢＩＯＳ，插上ＣＰＵ（三大条件满足），测无波，北桥坏。

新板故障多为：电源ＩＣ，Ｉ／Ｏ部分，ＢＩＯＳ。旧板故障多为：南桥（ＦＸ、ＶＸ），BIOS，

I/O。

数码卡的检测实例：

07—09 死机； 08—09 内存有问题；01、04 除了内存条以外的主板没有开机；

01—11 都与内存有关系；╩ 显卡有问题；U1—U6 不读内存C1、C6；

05—07 KEYBOARD有问题；4b 有显示；b9 除bus外，还有可能北桥，内存有问题。

╘B、╘5 内存有问题（北桥部分）；５３—５４　开机，但不读内存，之前不开机；

╩　显示部分短路；０８—２５　查北桥Ｐ部分；０７　ＲＴＣ有显示后，屏幕提示的故障：

CPU频率错：查跳线、设置、时钟频率等

内存容量报错：内存槽接触不良、北桥虚焊或坏查内存槽的数据、地址、控制线（阻值和波型）

硬盘控制错或不读硬盘：1、查硬盘接口上的RESET信号或IDE各个引脚的对地阻值。2、查跟IDE相联系的244，245或排阻。3、南桥

软驱不读或报错：1、查软驱接口的对地阻值。2、I/O芯片 3、南桥

键盘无作用：查RESET，CLK，DATA，+5V及其相关的线路如键盘插口和供电的小电感、保险

或I/O 芯片或南桥内部

COM口无作用：75232的+-12V， I/O芯片，或芯片的供电

并行口无作用：查I/O芯片，和南桥

COM口和并行口还可以用CHECK IT 软件查故障所在

PS-2的鼠标无作用：供电脚 I/O和南桥

声卡维修

1、不2、能检测：查供电，3、主芯片，4、晶振。

5、 CD有声，6、 VCD无声→多为声卡上的主芯片坏。

7、 CD无声，8、但能检测→功放IC坏。

9、 CD噪声大→多为功放IC周边电容损坏。供电 BGA→3.3V供电。

功放IC→多为虎作伥2025，1819IC。

声卡→为5V供电。

10、不11、能装声卡驱动程序，12、或驱动不13、了声卡，14、但能检测到声卡，15、多为声卡上用的是打磨的IC（BGA、主芯片），16、此时应用原装盘驱动此声卡。

显卡维修

不显示（一点反应都没有，屏幕上）：应查主IC供电，不对为IC本身坏，或BIOS不对或坏。

②坏

可插拔显存花屏①坏

白光

输出端晶振输入端

从PCI槽或AGP槽的各脚获得AGP槽无OSC（实时时钟信号）1、显卡不显卡：查供电，BIOS，晶振。

2、花屏：显存②坏或BIOS不对，加速端显存坏，主芯片坏，晶振坏。

3、白光：显存①坏。

变色：主芯片或①②显存或活动显存坏→可先拔下活动显存查看。

偏色：三其色不对→主芯片坏。

缺色：主芯片输出端电阻或保险（电感）坏。

注：主板上和声卡，显卡上的保险都是用电感L，电阻R来代替。

维修要点BIOS作用：ＢＩＯＳ是开机初始化，检测系统安装设备类型，数量等。

RESET的产生过程：ＰＧ→（门电路，南桥）→ＲＥＳＥＴ复位（ＩＳＡ槽Ｂ２脚，ＰＣＩ槽Ａ８脚，ＡＧＰ槽Ｂ４脚，ＩＤＥ的确１脚）

CLK产生过程晶振门电路南桥 ISA 20脚 PCI 的D8 AGP的D4 OSC 基本时钟开电就有，直接送到ISA的B30，如没有OSC 则时钟发生器坏

主板不能触发电源排线的灰线经过一个三极管或门电路（244，245）受IO芯片控制和南桥，再从IO 和南桥到PW-ON 插针。（ATX 电源可以强行短路8脚与地来触发主板）

判断主板的故障时，一定要测CPU 三组电压3.3V 1.5V 2V RESET,SCLK,内存供电3.3V,是否正常,再看其他的原因.

实时时钟的晶振坏只是时间不走.

CPU旁边的两个大管当不上CPU 时,可能无电压输出,插上CPU,应有3.3V和1.5V给CPU 剩下的2.0V 内核由旁边的一个小管子供给.

有些SCLK 信号不经过南桥,直接到CPU 脚和AGP.PCI

电源插座（主板上）各电压通向哪里？掌握RESET、CLK、READY、PG信号产生RESET、PG→时钟发生器→CPU（RESET）。主板上印制线曲曲折：是为了满足信号同步的需要。

１０．BIOS的22脚CS（片选）由CPU产生→北桥→南桥→BIOS的２２脚。

１１．若诊断卡跳Ｃ１－Ｃ６，Ｕ１－Ｕ６表示不读内存①首先看内存是否有短路，接触不良。②查内存的ＲＡＳ，ＣＡＳ，ＣＳ，ＶＣＣ。

１２．若不能触发，查灰线→经过电阻，电容→７４１４门电路→南桥→ＩＳＡＢ０２，ＰＣＩＤ８，ＣＰＵ。

１３．若橙线性３．３Ｖ对地适中多为ＢＧＡ故障①ＢＧＡ，②Ｉ／Ｏ芯片，③时钟发生器，④电源ＩＣ。

１４．ＤＢＳＹ（３７０ＣＰＵ上就有）→数据忙信号：拆下ＢＩＯＳ，插上ＣＰＵ，测若无波，北桥坏，前提是（ＣＬＫ，ＲＥＳＥＴ，ＶＣＣ）都具备。ＣＰＵ上的ＣＬＫ是时钟发生器经过北桥到ＣＰＵ座上的。

１５．新板故障多在①电源ＩＣ②Ｉ／Ｏ芯片③ＢＩＯＳ。旧板故障多在①南桥（ＦＸ，ＶＸ）②ＢＩＯＳ③Ｉ／Ｏ芯片。

１６．不能显示①电源部分②时钟发生器③Ｉ／Ｏ芯片。

１７．ＩＤＥ不能检测→多是ＩＤＥ口旁边小排坏了。

１８．开机不显示→ＣＰＵ可工作（即ＰＯＳＴ显示到达２６）→ＢＩＯＳ坏（换）。

１９．ＰⅡ，ＰⅢ死机①主芯片散热不良②时钟发生器或晶振坏③ＣＰＵ供电不正常④ＣＰＵ座接触不良。

２０．电源插座上绿色线５Ｖ，一路到Ｉ／Ｏ芯片，一路经过门电路到南桥。

２１．待命电压由电源紫色线→电容，电阻→一路到Ｉ／Ｏ芯片，一路到南桥，一路到北桥。

注：待命电压５Ｖ，只要是电源插头插到主板上，北桥，南桥或Ｉ／Ｏ芯片就有５Ｖ电压，主板如果不触发它，南北桥不应有温度。

２２．Ｉ／Ｏ芯片也有几脚连接到北桥。

２３．ＣＰＵ发出ＣＳ（片选）信号→北桥→南桥→ＢＩＯＳ２２脚，当ＢＩＯＳ的２２脚收到ＣＳ信号后，２４脚就输出一个ＯＥ（允许输出）信号。

２４．检查ＲＥＳＥＴ复位信号故障时，不但要检测时钟信号产生电路，不要检测ＰＧ信号和ＲＣ电路。

２５．①内存二排二行１０脚ＣＳ片选是由北桥提供的。②ＢＩＯＳ２２脚上的ＣＳ产生过程是由ＣＰＵ→北桥→南桥→ＢＩＯＳ的２２脚。

不能触发维修

一DELL865G的板子，拿过来的时候目测南桥上已经起泡，二话不说，找个同型号南桥拆下来换上去。点开机按钮，晕，竟然没有反应。测开机针电压，都为0。

于是顺着开机针跑线路，一路跑到了南桥，用表的蜂鸣档跑线的时候也没有发现断路啊，难道换上的桥也是坏的？这时又抱着试一试的态度点开机按钮，呵呵，竟然触发了，想想可能是当时开机针到南桥的线路过孔有问题吧（跑线路竟然也有这好处，万用表针把过孔问题解决了？）。

再看诊断卡，复位灯长亮。哎，毛病真多，也不能确定是什么问题。本着先易后难的想法先看看IO吧，看IO是SMSC LPC47M182的，手头没有同型号的，看LPC47M172的和这个IO的阵脚定义一样，就找了个换上。再开机，复位正常，跑码亮机了。此板到此修复。

另一dimension 5100 945G的板子，拿到手里也是不触发，测开机针电压也是0，打对地阻值，时有5欧姆，明显有短路。用万用表测开机针到IO，没有想通的脚。

想想以前修的865G的板子，开机跳变直接进南桥，就想这个会不会也是南桥挂了。于是上BGA，摘南桥，拿掉南桥后，再测开机针对地阻值，没有值。呵呵，看来确实是南桥的问题。找了个新的82801GB的桥换上，这时再测开机针电压，3.2V正常啦，呵呵，以为问题修复了。点开机按钮，晕倒，竟然没有任何反应。南桥是新的啊，以为又是IO的问题，SMSC SCH5504-NS的io，没有PDF，只有找个新的换上，换上以后还是不行。//本文转自wvw.脚本之家

于是就用手一个芯片一个芯片去触摸看看有没有什么异常。当摸到32.768晶振两脚时竟然上电了，但是不跑码。以为晶振有问题，就把晶振，谐振电容都换了，点开机针还是没反应。正当没有注意的时候，就请教月饼老大，月饼老大就讲：晶振，电容，南桥，跳帽电压就这几个了。一句话点醒梦中人，我忽略了跳帽电压（因为平时的板子没有电池多数也可以上电，就没有在意跳帽电压），打表测跳帽电压是0，把跳帽拿掉，测电压2.8，看来是跳帽上有短路啊。打阻值只有200多欧姆，于是跑线路，发现这个针和旁边一个小电阻相连，而小电阻（不是电容，是那种笔记本上常用的没有字的黑色小电阻）的另一端是直接接地的。

不管别的，先把这个小电阻拿掉，拿掉后再测阻值正常了。把跳帽跳上，也有2.8的电压了，点开机按钮终于正常触发跑码了，上显卡内存，亮机了。