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各种汽车维修故障案例 汽车故障维修实例
汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具。随着汽车数量的不断增加，各种汽车维修故障案例也频频出现。我们就来看几个常见的汽车故障维修实例。
电路故障是汽车维修中常见的一类问题。有一次，一辆小轿车的车灯无法正常工作。经过检查发现，是由于车灯灯泡烧坏导致的。将烧坏的灯泡更换后，问题迎刃而解。这个例子告诉我们，对于一些简单的电路故障，往往只需要更换部件即可修复。
发动机故障是汽车维修中比较复杂的问题之一。一辆SUV车的发动机在启动后发出异常噪音，并且车辆动力不足。经过维修师傅的检查，最终发现是汽缸活塞磨损严重导致的。为了修复这个故障，需要将发动机拆解并更换损坏的汽缸活塞。这个例子告诉我们，发动机故障需要专业技术和经验的维修人员才能解决。
刹车系统故障也是汽车维修中常见的问题。有一辆中型轿车的刹车踏板在行驶中突然出现松弛感，并且刹车时有异响。经过检查，发现是刹车线路出现泄漏导致液压系统失效。该车辆随即被送到维修站进行刹车系统维修，终于成功解决了问题。这个例子告诉我们，刹车系统故障可能涉及到液压系统、刹车片磨损等多个方面，需要维修人员全面检查和维修。
汽车维修中的故障案例多种多样，需要不同领域的专业知识和技术来解决。对于一些简单的电路故障，更换部件即可修复；而对于复杂的发动机故障和刹车系统故障，则需要专业的维修人员进行维修。无论何种故障，对于车主来说，及时维修和保养是保障汽车正常运行的关键。
各种汽车维修故障案例 汽车故障维修实例
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
编辑于 2016-10-27
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汽车发动机警示性故障症状有什么特征？
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简述汽车故障排除的一般思路
常见故障一:汽油消耗量过大是何原因? 1、机械因素: 汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。 汽车发动机磨损老旧:大修发动机。 2、胎压不足:请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。 刹车咬住:可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。 3、人为操作因素: 温车过久:在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。 狂暴驾驶:急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。 开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。 长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。 空调制冷效率下降 4、交通因素: 短程使用:发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。 市区行车:市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。 5、其它因素: 车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。 常见故障二:排气管冒黑烟是什么原因?冒白烟是什么原因?冒蓝烟是什么原因? 1、排气管冒黑烟: 说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。 2、排气管冒白烟: 说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧;汽油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低。可以通过以下方法解决:清洗或更换喷油器，调整喷油压力;清除油箱和油路中水分;不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖. 3、排气管冒蓝烟: 说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用;活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高;气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决:新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号，正确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环;查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管。 常见故障三:动力转向变沉重是何原因? 1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 2、助力转向液不足，需添加助力转向液。 3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 4、转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。 常见故障四:车辆油耗增加应怎样判断和修理? 如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断: 1)、轮胎充压力:如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。 2)、轮胎花纹:不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 3)、四轮定位:始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。 4)、行驶环境:车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5)、道路情况:路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6)、车辆载重:尽量减少车内和行李箱内不必要的物品，有助于降低油耗。 7)、平稳加速:急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8)、车速适中:明确经济车速，车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差。 9)、发动机技术状况:如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。 10)、自动变速器:确保自动变速器换档正常。 11)、传动系统:定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 12)、制动系统:检查确保制动系统无拖滞现象。 13)、齿轮油的粘度:在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号，有助于与节油。 14)、风阻系数:如果车辆外观受损，打开车窗，或由于不正当改装等变大的因素。 常见故障五:如何判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障? 1、雨刮器的常见故障现象有: 1)、完全不工作。 2)、无间歇档或间歇时间不对。 3)、无低速档。 4)、无高速档。 5)、关闭开关后雨刷不能自动回位。 维修技巧:对于此类常规电气系统故障，应首先检查系统电源电路，此类故障大部分由于保险丝烧断或接地点不良导致。 2、玻璃清洗器的常见故障有: 1)、完全不工作。没有清洗液或电机损坏。 2)、喷出的清洗液量不足。管路有堵塞。喷头出水口被灰尘、泥土堵塞，可用大头针等物品疏通， 3)、清洗液的喷射方向不对。调整正确喷射角度。 常见故障六:刹车为什么会软绵绵的? 刹车作为汽车安全行驶的关键部分，每位驾驶者都应特别重视。每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。在未启动发动机之前刹车踏板会很硬，发动机正常启动后，刹车踏板轻微下沉一点，这是正常的。 有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的，制动距离明显加长，刹车无力。这种情况必须加以重视，一般情况下，原因有以下几种:不同品牌制动液混合使用，造成制动效能下降，超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质，沸点下降。制动液内含有气体。制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压。制动总泵和分泵渗油，密封不良等等。还要检查一下，制动片是否为原装产品。 常见故障七:驾驶中水温过高怎么办? 行驶过程中冷却液沸腾(开锅了)时的处理方法如下: 1)、应立即将车停到安全的地方。 2)、关闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转。(在这个过程中注意，千万不要试图打开冷却液的加注口盖。在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开，冷却系统中的液体会喷出，造成人身伤害。) 3)、检查散热器风扇的运转是否正常，如不动。应同经销店联系。 4)、水温表指针下降后，将发动机熄火。 5)、待发动机冷却后，将水箱盖打开，检查冷却液的液位。 6)、如缺液应进行补充。 7)、如水温表指针一直没有下降的趋势，则立即将发动机熄火。同经销店联系。 建议:当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同经销店联系，获取指导，最好不要擅自处理。 常见故障八:蓄电池没电了怎么应急? 蓄电池电力不足表现为下列几种情况: 1)、起动机不转或转动微弱，不能启动发动机。 2)、前大灯比平时暗。 3)、喇叭音量小或不响。 如遇上述问题可通过下列方法应急: 1)、连接跨接电缆 跨接电缆按照以下顺序连接: ①将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接。 ②将救援车电池的负极端子与没电汽车的蓄电池负极端子或发动机室内的金属部分连接(接地线)。 2)、应急充电并起动发动机 起动救援车的发动机，稍微提高发动机的转速，约5分钟后，可向没电的蓄电池应急充电。 3)、取下跨接电缆与连接跨接电缆的顺序相反。
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汽车发动机的故障灯一直亮着是什么原因
汽车发动机灯亮是怎么回事？该如何处理？
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汽车发动机的故障有哪些？要分类的啊...
汽车故障的症状，由于形成原因不同而各具特点，归纳起来，大致有以下几种情况： 1、工作状况突变 所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。 2、异常响声 汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。 3、排气烟色不正常 发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白，也就是说排气烟色不正常。对于汽油机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时，尾气呈蓝色；燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。 4、过热高温 通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作；变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来，需要驾驶人驾车时注意观察，也可以用手测试外表温度。 5、渗漏 渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油（或齿轮油）、制动液（或压缩空气）以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状，细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时，可以明显地听到漏气的声音。 6、燃油和润滑消耗过量 燃油和润滑油消耗过量，表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。 7、有特殊气味 汽车在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味；发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会发散发出一种特殊的气味；电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。 8、汽车外观异常 汽车停放在平坦的场地上，检查外形状况，如有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障，这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障
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汽车维修实例
前言
第一章? 安全气囊系统概述
一、安全系统的概念 …………………………… … 1
1. 主动安全系统的组成 …………………………… 1
2. 被动安全系统的组成 …………………………… 2
二、安全气囊系统的基本结构及工作原理 …… … 3
1. 安全气囊控制模块 ……………………………… 3
2. 安全气囊 ………………………………………… 4
3. 安全带及安全带张紧器 ………………………… 7
4. 碰撞传感器 ……………………………………… 7
5. 螺旋电缆 ………………………………………… 9
6. 座椅占用识别传感器及相关系统 ……………… 9
7. 前排乘客安全气囊关闭开关 ………………… 10
8. 故障警告灯 …………………………………… 10
9. 安全带锁扣开关 ……………………………… 10
10. 主动式头枕调节装置 ………………………… 10
11. 蓄电池安全接线柱 …………………………… 10
三、安全气囊系统的触发策略 ……………………11
1. 触发级别的设定 …………………………………11
2. 前部碰撞级别的触发策略 …………………… 12
3. 侧部碰撞级别的触发策略 …………………… 12
4. 后部碰撞级别的触发策略 …………………… 14
四、带有Byte?ight总线的安全气囊系统 ……… 15
五、预警式安全系统 ………………………… … 15
1. PERFORM-SAFE功能 …………………… … … 15
2. PRE-SAFE功能 ……………………… ………… 16
3. PASSIVE-SAFE功能 ………………… ………… 16
4. POST-SAFE功能 ……………… ……………… 16
第二章? 故障诊断及检修原理
一、系统的基本结构及检修要点 ………… …… 17
1. 安全气囊 ……………………………………… 17
2. 安全带张紧器 ………………………………… 17
3. 螺旋电缆 ……………………………………… 18
4. 碰撞传感器 …………………………………… 18
5. 座椅占用识别传感器 ………………………… 18
6. 前排乘客安全气囊关闭开关 ………………… 18
7. 卫星式传感器 ………………………………… 19
8. 蓄电池安全接线柱 …………………………… 19
9. 安全气囊警告灯 ……………………………… 19
10. 安全气囊控制模块 …………………………… 19
二、数据线和总线的诊断通信方式 ………… … 20
1. 采用单独数据线的诊断通信方式及
检修方法 …………………………………… 20
2. 采用共线的诊断通信方式及检修方法 ……… 20
3. 采用总线的诊断通信方式及检修方法 ……… 21
三、根据故障症状判断故障原因 …………… … 28
1. 通过故障警告灯判断故障原因 ……………… 28
2. 文本故障信息 ………………………………… 29
3. 通过路试判断故障原因 ……………………… 29
四、正确使用常规的检测工具及仪器 …… …… 29
1. 试灯的使用技巧 ……………………………… 29
2. 二极管试灯的使用技巧 ……………………… 30
3.万用表的使用技巧 ……………………………… 30
4. 模拟电阻的使用方法 ………………………… 30
五、诊断仪的使用及检测要点 …………… …… 31
1. 正确理解故障码的含义 ……………………… 31
2. 数据流的检测要点 …………………………… 34
六、控制模块的编程及匹配 …………… ……… 34
1. 采用编码进行编程 …………………………… 35
2. 采用底盘型号进行编程 ……………………… 35
3. 采用功能菜单进行编程 ……………………… 35
4. 采用全车编程方式进行编程 ………………… 36
目? 录汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
目
? 录
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅴ
5. 功能匹配 ……………………………… ………36
七、安全注意事项 …………………………… … 36
八、理论学习和经验积累的重要性 …………… 38
第三章? 大众/奥迪车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 …………………… … 39
1. 结构特点 ……………………………………… 39
2. 检修要点 ……………………………………… 42
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 44
1. 帕萨特领驭安全气囊警告灯异常点亮 ……… 44
2. 帕萨特领驭安全气囊警告灯常亮1 …………… 45
3. 帕萨特领驭安全气囊警告灯常亮2 …………… 46
4. 帕萨特B5安全气囊警告灯常亮1 ……………… 47
5. 帕萨特B5安全气囊警告灯常亮2 ……………… 48
6. 帕萨特B5无法起动且安全气囊警告灯常亮 … 49
7. 帕萨特B5肇事修复后安全气囊警告灯
异常点亮 …………………………………………49
8. 帕萨特B5肇事后安全气囊系统触发 ………… 50
9. 帕萨特B5机油压力警告灯和安全气囊警告灯
异常点亮 ………………………………………52
10. 帕萨特B5无法通信且安全气囊警告灯常亮 … 52
11. 捷达安全气囊系统触发 ……………………… 54
12. 桑塔纳时代骄子安全气囊警告灯闪亮 ……… 54
13. 捷达GTX安全气囊警告灯常亮 ………… …… 55
14. 高尔夫安全气囊警告灯异常点亮 …………… 56
15. 波罗仪表板工作异常且转向无助力 ………… 56
16. 宝来安全气囊警告灯常亮 …………………… 57
17. 宝来碰撞后安全气囊系统触发 ……………… 57
18. 大众途锐安全气囊警告灯常亮 ……………… 58
19. 大众途锐安全气囊警告灯和前排乘客
安全气囊关闭警告灯异常点亮………………59
20. 途安安全气囊警告灯常亮 …………………… 60
21. 速腾安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 61
22. 速腾行驶中仪表板显示异常 ………………… 62
23. 开迪安全气囊警告灯常亮且喇叭失效 ……… 64
24. 开迪间歇性起动不着车且仪表板显示异常 … 66
25. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮1 ……………… 68
26. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮2 ……………… 69
27. 奥迪A6 安全气囊警告灯常亮3 ……………… 72
28. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮4 ……………… 72
29. 奥迪A6安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 72
30. 奥迪A6安全气囊警告灯异常点亮1 ………… 77
31. 奥迪A6安全气囊警告灯异常点亮2 ………… 78
32. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发1 ………… 78
33. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发2 ………… 79
34. 奥迪A6无法起动运转 ………………………… 80
35. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发3 ………… 82
36. 奥迪A6碰撞修复后安全气囊系统
工作不正常……………………………………83
37. 奥迪A6安全气囊控制模块无法通信 ………… 84
38. 奥迪A6L安全气囊警告灯常亮 ……………… 85
39. 奥迪A6L安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 85
40. 奥迪2.0碰撞后安全气囊系统触发1 ………… 86
41. 奥迪2.0碰撞后安全气囊系统触发2 ………… 87
42. 奥迪2.0安全气囊警告灯常亮 …… ………… 87
第四章? 奔驰车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 …………………… … 89
1. 结构特点 ……………………………………… 89
2. 检修要点 ……………………………………… 95
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 97
1. 奔驰C200安全气囊警告灯常亮 ……………… 97
2. 奔驰E230安全气囊警告灯常亮 ……………… 97
3. 奔驰ML320安全气囊警告灯常亮 ………… … 99
4. 奔驰S320碰撞后安全气囊系统触发 ………… 100
5. 奔驰S320安全气囊警告灯常亮 ……………… 101
6. 奔驰S320安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 102
7. 奔驰S350安全气囊警告灯常亮 ……………… 103
8. 奔驰ML500安全气囊警告灯常亮 ……… …… 105
9. 奔驰S500 安全气囊警告灯常亮 ………………106
10. 奔驰S500碰撞后安全气囊系统触发 ………… 107
11. 奔驰S500起动困难且安全气囊警告灯常亮 … 109
12. 奔驰600SEL 安全气囊警告灯常亮 ………… 110
13. 奔驰S600仪表板显示异常 …………………… 110
14. 奔驰S600安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 111
第五章? 宝马车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 113
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅵ
1. 结构特点 ………………………………… …… 113
2. 检修要点 ………………………………… …… 124
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 126
1. 宝马318i行驶中安全气囊系统触发 …………… 126
2. 华晨宝马325i起动困难且安全气囊
警告灯常亮 ……………………………………… 126
3. 宝马520i安全气囊系统触发 …………………… 127
4. 宝马525i安全气囊警告灯常亮 ………………… 128
5. 宝马525i肇事修复后安全气囊警告灯无法正常
熄灭 ……………………………………………… 129
6. 宝马528i安全气囊警告灯异常点亮 …………… 131
7. 宝马528i碰撞后安全气囊警告灯常亮 ………… 131
8. 宝马530i行驶中安全气囊警告灯突然点亮 …… 132
9. 华晨宝马530i安全气囊系统触发 ……………… 133
10. 宝马730Li 安全气囊系统失效 ……………… 135
11. 宝马730Li安全气囊警告灯无法熄灭 ………… 136
12. 宝马740Li安全气囊系统触发 ………………… 138
13. 宝马740Li肇事修复后安全气囊系统无法正常
工作 ……………………………………………139
14. 宝马M3安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 140
15. 宝马X5安全气囊警告灯常亮 ………………… 141
第六章? 通用车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 143
1. 结构特点 ……………………………………… 143
2. 检修要点 ……………………………………… 144
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 147
1. 上海别克仪表板间歇工作失常 ……………… 147
2. 上海别克GL安全气囊警告灯常亮 …………… 147
3. 上海别克GLX安全气囊警告灯常亮 ……… … 148
4. 别克GL8安全气囊警告灯常亮 ………………… 148
5. 别克GL8安全气囊系统触发 …………………… 150
6. 别克世纪碰撞修复后安全气囊警告灯常亮 … 150
7. 别克世纪安全气囊警告灯常亮1 ……………… 151
8. 别克世纪安全气囊警告灯常亮2 ……………… 151
9. 凯越安全气囊警告灯常亮1 …………………… 153
10. 凯越安全气囊警告灯常亮2 ………………… 155
11. 凯越安全气囊警告灯常亮3 ………………… 156
12. 凯越安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 156
13. 景程安全气囊警告灯常亮 …………………… 157
14. 景程安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 158
15. 新景程安全气囊警告灯异常点亮1 ………… 158
16. 新景程安全气囊警告灯异常点亮2 ………… 159
17. 荣御安全气囊警告灯常亮 …………………… 160
18. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯常亮 ………… 160
19. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯间歇点亮 …… 161
20. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯异常点亮1 …… 163
21. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯异常点亮2 …… 166
22. 凯迪拉克CTS安全气囊系统触发 …………… 167
23. 雪佛兰柯西佳安全气囊警告灯常亮 ………… 168
第七章? 本田车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 170
1. 结构特点 ……………………………………… 170
2. 检修要点 ……………………………………… 170
二、维修实例及原理剖析 ………………… …… 171
1. 本田雅阁安全气囊警告灯常亮1 ……………… 171
2. 本田雅阁安全气囊系统触发 ………………… 172
3. 本田雅阁安全气囊警告灯异常点亮 ………… 173
4. 本田雅阁安全气囊警告灯常亮2 ……………… 173
5. 广本雅阁安全气囊警告灯常亮 ……………… 174
6. 广本雅阁安全气囊警告灯常亮且转向盘的
音响按钮失效 …………………………………174
7. 广本雅阁安全气囊警告灯异常点亮 ………… 175
8. 飞度安全气囊警告灯常亮1 …………………… 177
9. 飞度安全气囊警告灯常亮2 …………………… 178
10. 飞度安全气囊警告灯常亮3 ………………… 179
11. 广本奥德赛安全气囊警告灯间歇点亮 ……… 179
12. 本田思域安全气囊警告灯常亮 ……………… 179
13. 本田思域安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 182
14. 本田思域安全气囊系统触发 ………………… 182
15. 本田时韵（Stream）安全气囊警告灯
异常点亮 ……………………………………183
第八章? 中华车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ……………………… 185
1. 结构特点 ………………………………………185
2. 检修要点 ………………………………………190
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
目录
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅶ
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 195
1. 中华安全气囊警告灯常亮1 …………………… 195
2. 中华安全气囊警告灯常亮2 …………………… 196
3. 中华2.4AT安全气囊警告灯常亮1 …………… 196
4. 中华2.4AT安全气囊警告灯常亮2 …………… 196
5. 尊驰安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 197
6. 尊驰安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 197
7. 骏捷安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 198
8. 骏捷安全气囊系统触发 ……………………… 198
9. 骏捷FRV安全气囊警告灯常亮 ………………… 199
10. 骏捷FRV安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 199
11. 骏捷FRV安全气囊系统触发 ………………… 199
第九章? 其他车系维修实例及剖析
1. 海马7130安全气囊警告灯常亮 ……………… 201
2. 马自达6安全气囊警告灯常亮1 ……………… 201
3. 马自达6安全气囊警告灯常亮2 ……………… 202
4. 马自达6安全气囊警告灯常亮3 ……………… 205
5. 马自达6安全气囊警告灯常亮4 ……………… 206
6. 马自达6安全气囊系统触发 …………………… 206
7. 瑞风安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 208
8. 瑞风安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 208
9. 猎豹安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 209
10. 帕杰罗安全气囊警告灯无法熄灭 …………… 209
11. 帕杰罗安全气囊系统触发 …………………… 210
12. 北京吉普安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 210
13. 东风雪铁龙安全气囊警告灯异常点亮 ……… 211
14. 东风雪铁龙安全气囊警告灯常亮 …………… 211
15. 雪铁龙爱丽舍安全气囊警告灯常亮 ………… 213
16. 赛纳安全气囊警告灯常亮且喇叭不工作 …… 213
17. 奇瑞安全气囊系统触发 ……………………… 214
18. 蒙迪欧安全气囊警告灯无法正常熄灭 ……… 214
19. 蒙迪欧安全气囊警告灯常亮 ………………… 218
20. 蒙迪欧安全气囊警告灯间歇点亮1 ………… 220
21. 蒙迪欧安全气囊警告灯间歇点亮2 ………… 220
22. 伊兰特安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 221
23. 伊兰特安全气囊系统触发 …………………… 222
24. 北京现代索纳塔安全气囊警告灯常亮 ……… 222
25. 现代途胜安全气囊警告灯常亮 ……………… 224
26. 起亚千里马安全气囊系统触发 ……………… 225
27. 东风悦达起亚安全气囊警告灯异常点亮 …… 225
28. 日产风度安全气囊系统触发 ………………… 226
29. 日产风度安全气囊警告灯常亮 ……………… 226
30. 日产风度安全气囊警告灯异常点亮1 ……… 227
31. 日产风度安全气囊警告灯异常点亮2 ……… 228
32. 日产A1tima安全气囊警告灯异常点亮 ……… 230
33. 日产骐达安全气囊警告灯常亮 ……………… 231
34. 日产轩逸安全气囊系统触发 ………………… 232
35. 雷克萨斯400安全气囊系统触发 …………… 233
36. 丰田佳美安全气囊警告灯常亮 ……………… 236
37. 丰田佳美安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 238
38. 丰田子弹头（PREVIA）安全气囊警告灯
常亮 ……………………………………………239
39. 凯美瑞安全气囊系统触发1 ………………… 240
40. 凯美瑞安全气囊系统触发2 ………………… 241
参考文献 …………………………………………… 244
各种汽车维修故障案例
1、汽车油表不准我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。2、汽车电动车窗突然自动下降我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。3、汽车车灯密封不严前段时间气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨，总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机，没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲，但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨，我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙，你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊！想到车内现雾气的时候，可以利用暖风烘烤的方式去除，不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢？诊疗意见：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。车灯内的水分在白天阳光(图库 论坛)的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。4、汽车发动机点火困难我的车购买了有近1年时间了，现在出现的问题是在每次点火的时候都十分困难，需要点4~5次，发动机抖动很厉害，发出“轰轰”的声音，这1年的时间里，我每次都按时进行保养，机油还选用的是比较高级的品牌，各个滤芯的更换时机更不敢有误，可是为什么还会发生这种问题呢？诊疗意见：这种情况应该是由于喷油头阻塞造成的，估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作。进气门附近的积碳也会是原因之一。如果积碳清理不净，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高、进气异常等问题，势必影响发动机的工作状况。因此去维修站把这些部件清洗一下，是解决的最佳途径。5、自动挡汽车长时间行车会有产生一股糊味由于身处大都市之中，堵车现象总是难以避免的，我自认为驾驶技术不算一流，因此在选择汽车的时候就主要考虑的是自动挡车型。现在的车市不十分景气，车价一落再落，也使我可选择的车型更加丰富了。开了一段时间自动挡，我发现了一些问题，就是当我使用L档行驶的时候，时间稍长就会有一股糊味产生。在这个过程中我并没有进行急加速或是急减速的操纵，为什么会有这种现象产生呢？不会是离合器的糊味吧？不是只有手动挡汽车才有可能发生这种情况的吗？诊疗意见：这所以会出现这种情况，跟您的使用还是有很大的关系的，根据自动挡使用惯例，L挡一般只是在雨、雪天气状况下，路面附着力较低的时候使用，它会提高发动机的转，挡位行驶，由于路面状况良好，车速会很快上升，而此时变速器由于受到限并不会进行换挡操作，进而使发动机转速不但上升，产生巨大的热量，而这些热量烘烤到了车辆的内装饰件或者三元催化装置，就会产生含糊的味道。在路面状况良好的情况
汽车故障排除
常见故障一：汽油消耗量过大是何原因？1、机械因素：汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。汽车发动机磨损老旧：大修发动机。2、胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。刹车咬住：可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。3、人为操作因素：温车过久：在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。空调制冷效率下降4、交通因素：短程使用：发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。市区行车：市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。5、其它因素：车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因？冒白烟是什么原因？冒蓝烟是什么原因？1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖.3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。常见故障三：动力转向变沉重是何原因？1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。2、助力转向液不足，需添加助力转向液。3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。4、转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。常见故障四：车辆油耗增加应怎样判断和修理？如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断：1)、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。2)、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。3)、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。4)、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。5)、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。6)、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品，有助于降低油耗。7)、平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。8)、车速适中：明确经济车速，车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差。9)、发动机技术状况：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。10)、自动变速器：确保自动变速器换档正常。11)、传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。12)、制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。13)、齿轮油的粘度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号，有助于与节油。14)、风阻系数：如果车辆外观受损，打开车窗，或由于不正当改装等变大的因素。常见故障五：如何判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障？1、雨刮器的常见故障现象有：1)、完全不工作。2)、无间歇档或间歇时间不对。3)、无低速档。4)、无高速档。5)、关闭开关后雨刷不能自动回位。维修技巧：对于此类常规电气系统故障，应首先检查系统电源电路，此类故障大部分由于保险丝烧断或接地点不良导致。2、玻璃清洗器的常见故障有：1)、完全不工作。没有清洗液或电机损坏。2)、喷出的清洗液量不足。管路有堵塞。喷头出水口被灰尘、泥土堵塞，可用大头针等物品疏通，3)、清洗液的喷射方向不对。调整正确喷射角度。常见故障六：刹车为什么会软绵绵的？刹车作为汽车安全行驶的关键部分，每位驾驶者都应特别重视。每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。在未启动发动机之前刹车踏板会很硬，发动机正常启动后，刹车踏板轻微下沉一点，这是正常的。有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的，制动距离明显加长，刹车无力。这种情况必须加以重视，一般情况下，原因有以下几种：不同品牌制动液混合使用，造成制动效能下降，超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质，沸点下降。制动液内含有气体。制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压。制动总泵和分泵渗油，密封不良等等。还要检查一下，制动片是否为原装产品。常见故障七：驾驶中水温过高怎么办？行驶过程中冷却液沸腾(开锅了)时的处理方法如下：1)、应立即将车停到安全的地方。2)、关闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转。(在这个过程中注意，千万不要试图打开冷却液的加注口盖。在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开，冷却系统中的液体会喷出，造成人身伤害。)3)、检查散热器风扇的运转是否正常，如不动。应同经销店联系。4)、水温表指针下降后，将发动机熄火。5)、待发动机冷却后，将水箱盖打开，检查冷却液的液位。6)、如缺液应进行补充。7)、如水温表指针一直没有下降的趋势，则立即将发动机熄火。同经销店联系。建议：当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同经销店联系，获取指导，最好不要擅自处理。常见故障八：蓄电池没电了怎么应急？蓄电池电力不足表现为下列几种情况：1)、起动机不转或转动微弱，不能启动发动机。2)、前大灯比平时暗。3)、喇叭音量小或不响。如遇上述问题可通过下列方法应急：1)、连接跨接电缆跨接电缆按照以下顺序连接：①将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接。②将救援车电池的负极端子与没电汽车的蓄电池负极端子或发动机室内的金属部分连接(接地线)。2)、应急充电并起动发动机起动救援车的发动机，稍微提高发动机的转速，约5分钟后，可向没电的蓄电池应急充电。3)、取下跨接电缆与连接跨接电缆的顺序相反
汽车故障
汽车常见故障主要故障：1.汽车性能异常汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。2.汽车使用工况异常汽车使用中突然出现某些不正常现象，应加以预防：行驶中发动机突然熄火；需要制动时汽车无制动；冬季汽车发动不起来；发动机熄火后发动不起来；行驶中转向突然失灵；更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。3.汽车异常响声汽车使用中，发生故障，往往最易以异常响声的形式表现出来。正常情况下驾驶员和乘坐者都可以听到。有经验者可以根据异响发生的部位和声音的不同频率和音色判断汽车故障，一般响声比较沉闷并且伴有较强烈的抖振时故障比较严重，应停车、降低发动机转速或关闭发动机来查找，有些声音是某些部位发生了故障，不影响汽车使用，一时查不出来，可将汽车驶回基地或就近驶入汽车维修部门请有经验的人员查找。4.汽车异味汽车行驶中最忌发生异味，人的嗅觉是很灵敏的，有异味都会嗅到。有异味首先要判断是汽车异味还是周围环境异味。汽车异味主要有制动器和离合器上的非金属摩擦材料发出的焦臭味；蓄电池电解液的特殊臭味；汽车电气系统和导线烧毁的焦糊味。在某些时候能够嗅到漏机油的烧焦味和不正常的汽油味，都必须予以充分注意。5.汽车过热汽车过热表现为汽车各部的温度超出了正常使用温度范围。发动机过热，以散热器开锅表现最为明显；变速器过热、后桥壳过热和制动器过热等都可以用手试或用水试法表现出来，汽车过热要做进一步检查才能发现故障根源，如确系长时间高负荷所致，一般不影响使用。如系内部机构故障，应及时诊断和排除。6.排气烟色异常发动机排气烟色是发动机工作的外观表现。发动机燃烧正常有一定的排气烟色，发动机工作不正常时排气烟色发生变化。发动机烧机油排气呈蓝色，表明发动机需进行维修；发动机燃烧不完全排气呈黑色，应更换燃油或调整点火正时；发动机排气呈白色，表示燃油中或气缸中有水，应检查燃油或检查发动机。7.汽车渗漏汽车渗漏表现为燃油渗漏、机油渗漏、冷却液渗漏、制动液渗漏、转向机油渗漏、润滑油渗漏和制冷剂渗漏等，以及电气系统漏蓄电池液和电气系统漏电等。汽车渗漏极易引起汽车过热和机构损坏。如漏转向机油容易引起汽车转向失灵；漏制动液容易引起制动失灵等。8.汽车外观失常汽车停放于平坦场地上时，检查外观有时会发现汽车纵向偏斜或横向歪斜，表现为外观失常。应注意检查汽车轮胎气压、车架和悬架损坏、车身损坏等不正常现象。汽车外观失常可能影响到汽车使用。例如汽车重心偏移、振动严重、转向不稳定和汽车跑偏等。9.汽车驾驶异常汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动，可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障，除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外，还应对汽车进行全面检查。找出故障，维修正常，才能使用。
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