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一、格兰仕全国统一服务热线:***。

格兰仕集团是中国家电业具有广泛国际影响力的龙头企业之一,面向全球提供健康家电和智慧家居解决方案。今天的格兰仕,匠心研制微波炉、电蒸炉、蒸烤箱、微蒸烤一体机、烤箱、空调、冰箱、洗衣机、洗碗机、电饭煲、破壁机、热水器、燃气灶、油烟机、炊具等精品电器。

二、格力空调的全国统一售后维修电话是:***。

1、拨打客服电话,拨打空调维修服务热线***进行故障的报修及技术咨询。

2、报修电器故障,描述电器所出的故障,以便派出合适人选去解决您的烦恼。

3、准时上门,根据您的时间,我们会安排优秀的维修服务技师按您约定的时间准时上门。

4、预报所需费用,检查后报告故障原因,并报出维修此故障所需的费用。

三、奥克斯空调保养电话***。

奥克斯售后维修:不启动,不开机,指示灯不亮,不制冷,漏电,移机,加氟,自动关机,不制热,故障代E,FH,保养,清洗,都可咨询***。空调的保养技巧:

1、清除通风口的杂物,保证通风正常。观察室外机架有无松动现象,清洁室外通风网罩内有无异物。保持通风口的畅通无阻。

2、室内、外换热器表面清洗,提高换热器的效率。清理室内换热器时,应小心拿下面板,用柔软的抹布擦洗,使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器,这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。

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技术开发需要花费很多时间,但是经过了一年的研究和开发都有很多收获。下面是由我为大家整理的“公司技术部门2019年终工作总结”,仅供参考,欢迎大家阅读。   公司技术部门2019年终工作总结(一) 20xx年度是技术开发部快速、稳步、持续发展的一年。在周总的带领及公司各位领导、各位同事的大力支持下、技术开发部成员的通力协作下,以新产品开发作为技术部的工作重心,同时为其他部门带给技术支持、质量改善,并加强技术部门的内部管理,在这些工作中既取得了成绩,也看到了不足,现就20xx年技术工作向公司领导和各位同事作以下汇报。 一、新产品开发 东泰公司技术开发部在20xx年共进行新产品开发37项,其中41%实现了批量生产,16%客户考证中,22%待考证,21%在研制开发。这些新项目中,国际客户占78%,国内客户占16%。 国际客户包括Alstom、西门子、印度BHEL、福伊特水电、奥地利Andritz水电、上海有创电气等,项目主要包括锥环、支撑环、槽绝缘、出线板、匝间绝缘、加工件用层压板、缠绕管等转子和定子部件。国内客户主要是哈电和上汽,项目包括门型绝缘、核电槽绝缘等。 新产品的开发不是几个人单打独斗就能完成的,而是由公司内部的各个部门有计划地组织、协调、分工和合作来完成的。例如锥环和支撑环的开发,需要缠绕车间协助我们缠绕试样、试验缠绕材料和工艺;新型层压板和单层匝间绝缘的开发,需要二车间协助我们反复上胶、压制;绝缘盒的制造、加工,需要压制、手糊和加工车间多次协助。对于这些新产品的开发,一是创新,二是国外客户,所以从制造、加工、试样制作到测试,要求比较严格,技术难度比较高,时间比较紧迫,所以我们也个性严谨,测试结果有任何不理想的地方,工作就需要重新做,这样经常打乱车间的生产计划,但各车间一向给予很大的支持和谅解,在此,深表感谢!我们还期望得到你们更大的支持! 企业透过新产品研发,往往能够获得更大的市场份额,赚取更高的利润,拥有更高的客户满意度。在全球经济一体化迅猛发展和市场竞争日趋激烈的这天,企业间的竞争已经由传统的、规模经济时代的“大鱼吃小鱼”转变为现代的、信息技术时代的“快鱼吃慢鱼”,快速推出新产品的潜力已经成为直接关系到企业生存和发展的关键。创新和新产品开发对每个企业都是必然的。期望各位同事对新产品研发这个过程不只局限于给予配合,更就应抓住这些机会提升自己、挑战自己。 二、技术支持、质量改善、可靠性提升 技术开发部在做好新产品的研发工作的坚持做好生产部生产、质保部检验、销售服务的技术支持工作,不断改善车间制造工艺,完善和丰富技术支持的资料和资料,编制修订原材料采购验收规范、测试规程、管理规定、工艺文件等68份,翻译转化Alstom英文版 材料、测试规程30份,以及岗位员工的技术培训和交底都做了必须的工作。 对原材料进行进厂检验、半成品和成品测试、新产品研制测试,共出具1112份报告,并对测试结果反应出来的问题进行反馈、处理、改善。 协助生产、质保部分析解决产品在生产过程中出现的问题,如34#百万锥环励端加工时开裂,Alstom内支撑环加工后产生裂纹等等。 三、存在的一些不足 1.在产品的设计和开发过程中,多为应急开发,造成不能按照流程执行。《产品设计开发程序》执行不严谨,没有严格按照体系要求条款来规范工作,包括立项、评审、预算经费等。 2.与其他部门的联系虽在加强,但还欠缺沟通。比如刷漆事宜,技术部没有主导好刷漆这道工序,于是机加工工艺文件上也没有明确刷什么漆,导致这道工序处于无人管控、混乱的状态。上层没有做到位,基层如何做好?这只是个点的问题,类似于这种状况的问题还很多。20xx年技术部要加强与各部门的沟通协作,保证工作能够做连串、到位。 3.研发新产品的严把老产品的品质关,稳定现有产品的市场,不要一味追求新产品而失去了老产品的市场优势。 四、20xx年工作计划 1.进行市场调研,定位产品的发展方向。加强与客户的合作与沟通,进一步加强对客户产品的了解,开发使用性可靠、性价比高的产品,加速公司发展。 2.根据公司的战略和目标,尽快实现Alstom转、定子打包和打入国际市场。 3.缠绕树脂体系的更改,降低原材料成本,提高材料性能。 4.整顿老工艺,尤其是被忽略的岗位,比如手糊、刷漆等等。 5.完善新产品开发项目管理工作,规范《产品设计开发程序》的执行。 6.精细化管理技术开发部部门工作,努力实现标准规范作业。 20xx年公司又有了更伟大的目标,为了适应公司的高速发展,我们在座的每一位同事需要不断的挑战自己,以更高的标准来要求自己,在新的一年里,技术部必须不辜负公司领导及同事们对我们的厚爱,必须做好自己的本职工作,也期望能够得到大家一如既往的支持,为东泰公司的发展壮大尽职尽责,与全体员工一道为公司的未来、为我们的未来而努力奋斗!   公司技术部门2019年终工作总结(二) XX年我从事了技术质量处的管理工作,这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容:组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件;负责工程项目的技术质量管理工作;借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施,不断改进施工方法和提高管理水平;根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作,我做了以下工作: 技术管理方面实施了看板管理工作。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施,通过实施看板管理拉开了分配档次,充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则,提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定,按照通用的工序向班组及作业组下达任务书,任务书中明确了施工要求,领料、用料施工程序和计件工日,项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资。期间,供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合,通力合作,保证了各工程按期、高质、安全完成。石油化工行业个人年终/年度工作总结 我公司多年来技术管理方面基础扎实、各项制度健全,但我认为针对现在技术力量年轻化现象,应尤其加强施工方案的针对性和可操作性以及施工总结的科学性、实用性。对与我们施工过的每项工程我总结出完整的施工特点、程序和方法。作为技术积累,必要时可以按同类整理出系统资料。既可指导以后施工,又可为投标提供基础资料。在编制方案交底上我们实行了下发作业指导书的办法在,整理出一套实用于化工炼油系统的竣工资料编制说明,为刚参加工作的技术员在整理竣工资料上提供了方便。 作为技术质量处的管理工作者,在今后的工作中我将以百倍的热情迎接新的挑战,继续完善技术发展体系,强化技术创新能力,形成以高、大、精、尖为核心竞争力的技术差别竞争优势,逐步建立完整高效的技术发展体系,形成各项目统一技术管理,分级实施,目标考核,相互支持,资源共享的技术管理体系。   公司技术部门2019年终工作总结(三) xx年是不平凡的一年,在这一年,也是我们xx公司成立xx周年和的大喜之年,我们的心情是欢腾中而又夹杂着沉默;喜悦当中又带着忧伤。在欢送xx迎接xx到来之际,我们部门认真地回顾近一年来的工作成果及存在的不足,为了能够使今后的工作在质量上、效率上再上一个台阶,现将本年度完成的主要工作总结如下几个方面: 一、人员分工合作,共同完成任务 我们技术部是公司的一个重要部门,负责各个工程项目的图纸设计、技术资料收集和整理,以及对各个工程项目的施工进行技术跟踪和技术支持等等。 今年,我部组织相关技术人员,将各项工作任务落实到每一个人,分工合作、加班加点,最终能按时完成设计任务,从而确保了每项工程都能按质按量地完成。 为了给设计人员提供实践学习的机会,我们部门有计划地在一定时期内组织设计人员到生产工地的第一线,参加实践锻炼学习,从而进一步提高设计人员的设计水平以及做好对各个工程项目的技术跟踪和技术支持工作。我部所参与的工程项目包括: 1、配合生产部、工程部做好余热电站、水电站及xx项目的各种设备、工艺等大小型维修与改造。 2、完成xx项目的图纸设计工作。 3、跟进和做好xx项目的建设工作。 4、做好其他项目的前期方案图纸设计工作。 5、参与新产品、新设备的研发和调试工作。 6、策划和组织好公司成立xx周年庆典的对外宣传活动及公司的业务推广。 7、做好各个运行电站发电数据的录入存档及统计工作。 8、公司办公设备及局域网的维护。 二、坚持技术创新,管理得心应手 秉承我们公司的创新精神,我部在科技创新方面的宝贵的经验又得到了较完善的一次体现!我们把xx项目作为我们设计图纸和完善工艺的“革命根据地”,重新设计和开发xx项目,在xx原来的基础上根据现场的实际生产情况,做出了许多的改进,把xx现在所存在的问题和未来运行中可能出现的问题都尽可能的考虑周全,并结合我们经过多年来所掌握的实践经验和技术知识,部分设计还通过了多次试验,尽力使xx项目在将来的运行中实现安全、高效、节能、环保的目标。 我们还把在余热发电工程项目中的系统控制理念,采用先进的计算机监控系统并结合xx的生产工艺要求,大胆地将这些技术注入到xx项目中去,自行设计和制作出一整套较为先进的监控系统,确保了在运行管理中控制得心应手,整体上比前一项目的科技含量形成了巨大的差异变化,同时也进一步的提升了我们公司的市场竞争能力。 三、坚持不断学习,提高综合素质 为提高技术部的人员综合素质,满足公司长远发展建设的需要,我部每年都会选派人员深入施工现场锻炼学习,并提供技术支持和指导等相关工作。 今年四月份派送xx到xx水电站参与电气方面的技术支持和指导工作。八月份后派送xx连续三次深入xx施工现场锻炼学习和提供技术支持。也曾多次组织xx等人到xx等现场工地参观学习、搜集数据和整理资料并参与技术改造工作。 平时鼓励员工积极参加一些专业课程的培训学习,通过一年来的理论和实践锻炼学习,我部员工的综合能力都有了较好的提高,今后我们一定还会做好理论与实践的锻炼培训工作,以巩固、强化和提高我部队伍的综合素质。 四、发扬优良作风,改善不足之处 通过一年的努力,我们的工作取得了一些新进展,如果说本年度技术部工作取得了一些成绩的话,离不开公司的正确领导、各部门之间的积极配合和技术部全体员工的共同努力。 但我们在肯定成绩的同时也看到了有待改善和提高的地方,具体表现为: 我们的队伍综合素质还有待进一步提高;技术资料和图纸整理、归类的合理化仍需进一步加强;存在的问题更多的是我们在设计过程中考虑不周,许多问题在施工或运行中才逐渐显露出来,这就要求我们多学习新工艺,新知识,在实践过程中拓展思路,敢于创新。 今后我们还将努力完善我们部门综合建设,继续发扬优良作风,改进不足,逐步改进上述提及的问题,为公司再添佳绩。 我们坚信,在大家的团结努力下,xx公司的明天会更加灿烂辉煌!   公司技术部门2019年终工作总结(四) 在过去的20xx年里,技术部门所有人员在不断的学习中,逐渐熟悉公司新的管理模式和新的文件流程方式;本着对工作认真负责的态度,参加各种工程会议;,认真检查、跟踪落实各分项工程施工质量及进展情况;了解工程动态,对有可能出现问题的项目进行事前预控,将损失降到最小。维护公司利益,把公司的利益放在首位;尽忠于公司,把公司的事业与自身的发展融为一体;尽责于本职工作,均没有缺习 早退现象,没有任何工程师受过任何处分;互相能妥善处理好同事之间的关系,积极发挥团队合作精神,基本能按时努力完成领导下达的各项指标任务,对工程提出理论性 、经验性 、实际性建议,促使工程顺利圆满。在过去一年中,技术部的工作任务是繁杂/繁琐的一年,回顾20xx年的工作,技术部工作总结如下: 资源共享系统建设的完成:已经完成所有门店及新建项目已有的图纸电子归档集成系统, 一、项目支持: 技术项目组就长兴八佰伴项目、金坛西门新建项目,全程参与了项目的规划及实施,对各阶段方案进行技术分析及把控,对设计方出图进行综合审查并与其沟通审查意见。密切跟踪长兴项目现阶段的基坑工程,对图纸变更及施工方案进行研讨及把控,提供必要的技术支持。 泰兴大统华项目:负责结构加固方案的确定及施工图审查,协调事业部与设计方设计过程中的方案变更事宜。为屋顶新增生活水箱设计基础,为楼板上新增砌体墙提供结构处理方案。目前该项目正在准备进行结构加固施工。 常州武进项目:负责对广场原下地下室楼梯改为自动扶梯的结构加固进行跟踪。目前该处结构改造工程已接近尾声。 无锡八佰伴自动扶梯改造项目:主要负责对原结构加固图纸的审核,看其是否满足本次扶梯改造的要求。原图纸已经设计了新增扶梯的基坑等构件,可以按图施工。 霞客大统华项目:审查结构加固图纸,对屋顶新增水箱的屋面承重进行复核。现工程已完工。技术部年度工作总结华士大统华项目,参与江阴华士超市扩初设计方案讨论,并跟踪项目实施进度。目前工程正按施工计划有序进行。 丹阳华地十字路口地下车库项目,对丹阳华地十字路口地下车库的规划进行结构设计并绘制结构图,以便计算工程造价,为项目投资提供参考数据。 自行提出结构改造方案:就和信店自动扶梯改造项目提出《和信电动扶梯改造4套方案的结构提案报告》;对溧阳大统华改造提出楼板加固方案;对无锡八佰伴七楼的外婆家楼板漏水情况进行分析并提出处理方案;泰兴项目加固工程技术方案等。 拟建项目的总体规划:绘制合肥市冻结地块初步规划方案;绘制合肥中心商务区地块初步规划方案;绘制金坛老西门菜场地块初步规划方案。 图纸及合同任务书的审查工作:审查南通百货大楼中庭加扶梯改造图;审查宜兴和信店及南京八佰伴改造项目的设计图纸完成情况;审查"苏地20xx-B-57地块商业办公"的建筑图纸,对该建筑是否符合华地集团开店的物业要求提出参考意见;查看近期运行的各项目的交付条件或租赁合同,分析条款里应明确但未明确的权责与义务,为今后的合同完善做支持。 二、技术纲要编制: 技术部项目组协助相关部门编制制度及标准:《华地国际工程项目技术工作进展跟踪计划表》;各项目的层高、荷载、装修高度的设计标准;《华地国际工程管理制度总纲及流程》;《华地国际工程改(扩)建项目管理制度及流程》;《设计管理制度及流程》;《华地企业超市待建(租赁)项目建筑技术标准(20xx年7月试用版)》;《华地国际百货(购物中心)收购(租赁)项目建筑技术参考》;《关于项目图纸变更程序与图纸归档的规定》;《工程技术与物管条款》;《华地功能招商营建原则》等等。 三、工作中存在的问题: 1. 与各部门间的沟通问题:在工作中,和各部门的沟通存在问题,很多问题不能在第一时间反应到技术部,就不能及时解决,将影响各部门的工作。经过10月份与各部门开会商讨的结果,目前有很大的变化,基本能及时掌握信息。 2. 问题解决存在不及时:由于是技术分工与专业专人负责制度,有些问题相互存在矛盾和冲突,不能及时解决处理,从20xx年开始,就计划就一些问题,召集开店部/规划部,等各专业就一些问题,集中讨论,集中解决,加快工作效率。形成一个整体团队。 3. 业务专业能力加强:日常工作开展还可以,但就一些,新科技,创新方面还很不足,今后要加强人员自我学习。20xx年度重点技术攻关项目是,空调/暖通系统设计要创新,发挥多年来汲取的技术与经验,就目前所有门店下冷上热状态,要有较大的改观,在技术上要攻关,要突破这个难题,啃下这个硬骨头,弥补这一技术空白。 4. 技术力量分散:技术部人员目前是分散的,所有人员的分工也是分散的。每天的工作内容就是有计划性的,但有时各门店穿插进来,要求及时解决,就打破了原有的计划。虽然在平时的日常工作中还能勉强应付,真的到了要展开大项目的时候,需要集中力量的时候,人手不足,发现协同工作的能力并不强,今后要加强合作,培养团队能力,为开展更深层次的工作做好准备。当然还有许多不足之处,有待于改正、改进。   公司技术部门2019年终工作总结(五) 温故而知新,前行回望更知曲直,20xx平静悄无声息的过去,但是作为一个锐意进取的人来说过去的不是结束,而是新起点爆发力的积累。在此辞旧迎新之际展翅欲飞时,将技术部门在的工作做一个回顾,旨在去疑窦、组纲目、立主脑,为 20xx年能具有绩效的工作,打下坚实的基础。技术部门各工作人员善处于单兵据点各自为战的磨合期,而主要工作任务也是学习各优秀站点成功的技术应用和运营方式。在这里我对技术部目前遇到的困难及解决方式作个 一、专业技术队伍薄弱 由于新公司成立不久,存在人才奇缺的严重不足。作为新兴的信息科技公司目前公司技术部共三人,美工一人、程序两人。看似稳定的三角组合先且不论稳定与否,其合理性就有待商酌。专业网建公司建网站的流程一般为:策划分析需求->美工按需制版->切片按版制页->程序按需求制作功能模块、按页组合程序为网站,目前技术部策划由总经理和美工、程序兼任,切片由美工兼任,美工一人而任三职多有不堪;程序无需求文档,且版面多变,以致事必下问;而美工、总经理均非职专策划且一心多用,答非所问更是常事;是以沟通不顺积极受挫、事不顺思不畅终致全无绩效可言。 日前已与总经理协商,拟组建项目控制中心全盘控制项目始末如工厂跟单部,此处不便详言。公司技术人员缺乏亦非一两日,公司也曾多次招聘,几次面试亦无成效。一方面公司新立,待遇不丰,而使任劳者寡;另一方面电子商务正显锋芒,能精心实地的技术人才确每况愈下;是以公司招聘当立重点及持久方针。 二、项目多头并进 共开展项目如下: 四月天时尚商城(B2C项目),改版三次最终选用全仿名品秀网站,耗时三个月有余(前期自主开发耗时两月余); 四月天综合社区(SNS项目),改版八次,其中穿插几个开发(投票、日志分类、系统升级) 耗时三个月有余; 魅力DNA(资讯项目),改版三五次,其中穿插几个开发(抢购、论坛)耗时四月余; 魔力DNA(比价返利项目),全新开发,耗时两月余;技术部年度工作总结魅力DNA(仿豆瓣点评项目),全新开发改版两次耗时两月,二次开发耗时一月; 这些项目中我想只有开发者自身才知道这些项目的特性或许有些特性开发者也已经忘记或被混淆了。这些项目只有 "仿豆瓣点评项目"和 "资讯项目"是符合最初构思目标和目的的。 项目的多头并进是任何一个追求绩效的公司的忌讳,缺乏单纯动机的多项目开发往往使得开发人员多不可估算的项目产生恐惧。 三、技术不过关 网站不是一堆网页的集合,而是现实生活中的可见的或不可见的数据的集合并以一定可变的逻辑表现出来。技术部的任务大致可以分为三类:设计数据类别以便存储数据、归纳常用逻辑、表现数据,目前技术部三块均存在问题。 设计数据类别:技术部门没有专业市场认识,对可能出现的数据类型缺乏预见性,以致开发的系统不能如同行网站一样运营。其中技术部美工对市场缺乏认识,导致前台界面与后台数据不吻合被迫改版或导致图片版与最终效果不一致;另技术部程序对系统数据设计和开发时间缺乏安排,导致魅力DNA(仿豆瓣点评项目)和魔力DNA(比价返利项目)均不同程度的进行二次开发。 程序逻辑设计:四月天时尚商城(B2C项目)、四月天综合社区(SNS项目)、魅力DNA(资讯项目)这三个项目开源程序涉及的仅简单的页面显示逻辑;魔力DNA(比价返利项目)程序逻辑设计目前仅实现比价逻辑,返利、产品搜索、与其它平台同步价格这几快程序逻辑均因技术部程序见识不够、想法不够而不能实现;魅力DNA(仿豆瓣点评项目)这个程序比豆瓣还复杂,目前除了能仿的可以实现外,其余部分还停留在理论可实现阶段;而将魅力DNA(仿豆瓣点评项目)及魅力DNA(资讯项目)共同整合成产品库的形式,则停留在想法阶段。 懒散及目标的缺乏导致 表现数据阶段效率低下。 设计数据类别 、程序逻辑设计算是挑战式的技术活的话,那表现数据就纯粹是手工针线活,要充分的细心和耐心。技术部缺乏目标或者是目标太多,总之一到表现数据阶段项目就卡住了。四月天时尚商城(B2C项目)、四月天综合社区(SNS项目)、魅力DNA(资讯项目)三个项目均为表现数据的细手工活,可是只要动手不要动脑的活偏偏是做的最慢的。广州美耶信息科技有限公司 技术部

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第5章船舶管路系统

1. 何谓船舶管路系统?船舶管路系统有哪几类?

答:船舶管路系统是船舶为了完成一定任务而专门用来输送和排出液体或气体的管路、机械设备和检测仪表等的总称,常简称为船舶管系。船舶管系分为动力管路和船舶系统,动力管路有:燃油管路;滑油管路;冷却管路;压缩空气管路;排气管路。船舶系统可分为:舱底水系统;压载水系统;消防系统;通风系统;供水系统;制冷与空调系统;货油系统等。

2. 燃油的质量指标有哪些?

答:燃油的质量指标有:十六烷值;密度;粘度;凝点、浊点和倾点;机械杂质和水分;热值;闪点。

3. 画简图说明燃油管路的功用。

4. 画简图说明日用油柜的结构特点。

5. 油舱的总容积在理论计算的基础上,还应考虑哪些系数?

答:容积系数Cr 1.1~1.2、储备系数Cc 1.1、风浪系数Cf 1.05~1.2。

6. 简述船舶设计对燃油管路的要求。

答:1各舱柜间应有管路连通,管路丄应设截止阀,以便关断保证船舶倾斜时正常供油。2大中型船舶设独立驱动的燃油输送驳运泵,小型船舶设手摇泵,保证连续供油。3各油舱油柜供油管路上的截止阀或旋塞应直接装设在舱柜壁上,深油舱日用油柜出口管路应设置速闭阀,以便在发生火灾或危机情况下能在该处外迅速将其关闭。4燃油管路必须与其他管路隔绝,不得布置在高温处、电气设备处。5沉淀舱柜以及专设沉淀舱的燃油舱或日用油柜,应装设自闭式放水阀或旋塞。6大型船舶燃用两种燃油,应设有两套供油管路,设置燃油回油集合筒以收集回油,并用于两种燃油的混合和撤换。

7. 简述滑油管路的功用、组成与种类。

答:功用:滑油管系给柴油机、增压器等船舶动力装置设备供应足够的合乎质量要求的滑油,确保有关摩擦副处于良好的润滑状态,避免发生干摩擦,并在润滑过程中带走部分热量,起一定的冷却作用。组成:滑油管系一般由滑油贮存舱、华油循环柜、滑油泵、净化设备及滑油冷却器等组成。种类:滑油管系根据柴油机的结构型式可分为湿底壳式和干底壳式两种。

8. 简述船舶设计对滑油管路的要求。

答:1滑油管系的布置应保持在船舶一定的横倾和纵倾范围内可靠地供油。2滑油循环泵的布置影视吸入管长度尽可能短,因此油泵应尽量靠近柴油机或循环油柜。3为减少管路阻力和管路振动现象,在滑油循环泵到过滤器管路上要使弯头尽可能少,并缩短此管路长度。4滑油过滤器一般布置在滑油冷却器前,滤器前后要装设压力表,管路中还映射低压警报器。5滑油贮存柜要靠近甲板注油口,并有一定高度,以借重力给循环柜补充滑油或进入驳油泵。6如果增压器采用强制循环式压力润滑,则设置增压器滑油重力柜作为应急用,重力柜的高度必须在增压器轴线上方约12m处。

9. 简述冷却管路的功用和形式。

答:功用:是对主辅柴油机、主辅机的滑油冷却器、淡水冷却器等热交换器、轴系中的齿轮箱、轴承、尾轴管等需要散热的设备供以足够的淡水、江水、海水或冷却油,进行冷却,以确保其在一定温度范围内可靠工作。形式:开式冷却管路和闭式冷却管路。

10. 画简图说明开式冷却管路的原理和特点。

答:原理:海水泵4将海水自海底门1经通海阀2滤器3送至温度调节器5,在进入滑油冷却器和主机,冷却有关部位后汇集于总管,然后推开单向阀排至舷外。温度调节器自动调节冷却水的流量,使滑油温度和进入柴油机的水温在允许的范围内。特点:开式冷却管路设备少、管路简单、维护方便、水源丰富。冷却水水质差,杂质造成堵塞或附着在冷却表面,还是对金属壁腐蚀,使传热条件变坏,使金属壁过热受损;舷外水温度变化大,直接受季节、区域的影响,变化幅度大,不利于进入柴油机冷却。只适用于小型柴油机和对冷却水要求不严格的各种热交换器、空气压缩机、排气管、尾轴管等的冷却

11. 画简图说明闭式冷却管路的原理和特点。

答:原理:淡水泵1自淡水冷却器8吸入淡水,进入柴油机3冷却高温部件后,又回到淡水冷却器8,进行闭式循环。海水进行开式循环,只是管路中包括了淡水冷却器。特点:淡水水质好,不会产生堵塞流道和析盐现象,积垢少,易于控制柴油机进出水温度,但这种管路设备多、管路复杂、维修管理不方便,广泛用于大、中型船舶。

12. 简述膨胀水箱的作用。

答:闭式冷却管路中设置膨胀水箱,以适应管路内淡水随温度变化而产生的体积变化;在柴油机但水管最高处接出透气管与膨胀水箱上部相通,让淡水分离出来的气体逸入大气;膨胀水箱置于淡水泵吸入口以上一定高度,使吸入管路保持一定的水压,防止产生汽化现象;象管路内补充淡水。

13. 为什么船舶要设高位和低位海底门?有何要求?

答: 船舶机舱至少设两个海底门,布置在船舶的左右两舷,低位海底门在机舱底部,高位海底门则设与舭部。对于大型船舶尾机舱,海底门要尽量布置在机舱前部,以避免吸入空气和污水。 海底门应设隔栅或孔板,以阻挡大的污泥杂质进入海水管路。海水箱上应设透气管,压缩空气管和蒸汽管,以便吹除污物和冰粒等。

14. 海底门结构有何特点?

15. 冷却水进出柴油机的温度有和要求?为什么?16. 画简图说明温度调节器的作用。

17. 简述船舶设计对冷却管路的要求。

答:1船舶机舱至少设两个海底门,布置在船舶的左右两舷,低位海底门在机舱底部,高位海底门则设与舭部。2海底门应设隔栅或孔板,以阻挡大的污泥杂质进入海水管路。海水箱上应设透气管,压缩空气管和蒸汽管,以便吹除污物和冰粒等。3排水口排出用过的污水,通常布置在海底门或吸入口之后,并尽可能使两者远离。4除主机自带水泵外,还必须设有独立驱动的备用泵,小型船舶可用其它足够排量的泵代替。5海水管路底布置应在满足对各种设备底压力和温度参数的要求,力求设备能量小、管路短,方便操纵和检修等。6采用闭式冷却时,每台主机应有独立的闭式冷却管路,并且有海水管路和淡水管路间设连通管。中间设阻隔阀,以便闭式冷却器管路发生故障时,则可采用直接冷却方式,用海水进行冷却。7航行于海洋的船舶,当采用海水直接冷却时,必须采用在冷却水套内插锌棒等防腐措施。

18. 压缩空气在船上有哪些用途?

答:柴油机的启动、换向、操纵;离合器、齿轮箱的操纵;压力柜充气(淡水、海水);吹洗海底门、油渣柜等;汽笛、雾笛吹鸣;遥控和自动控制系统的能源;灭火剂的驱动喷射;杂用,风动工具等;军用船舶武器的发射。

19. 空气瓶上有哪些附件?各有什么作用?

答:1空气瓶:用来储存压缩空气以备使用,启动空气瓶、汽笛空气瓶、杂物空气瓶等;2空气压缩机:供主机启动使用,一般有两台,一台有主机以外的动力驱动;3汽水分离器;4空气减压阀;5安全阀:当工作压力超过规定值时便自动开启,压力复原后有自行关闭,借以保护管路和设备

20. 简述船舶设计对压缩空气管路的要求。

答:1用压缩空气管系启动的主机,必须有独立的空气压缩机。2空气瓶的布置,可以直立或卧放,一般放在船体结构较强的部位。3在空压机向空气瓶充气的管路上,应装气水分离器。在空压机、空气瓶、冷却器和减压阀的出口管路上,须装设压力表和安全阀。4压缩空气管系一般采用集中供气方式。

21. 简述气水分离器的工作原理。

答:空压机排出的空气经弯管进入二虑板之间,而后穿过虑板,由排出弯管接头3送入空气瓶中,利用急剧改变气流流动方向,使所带油水微粒因其惯性相互碰撞而滴入分离器底部,定期通过件6泄放。

22. 排气管路的功用是什么?有哪几种形式?

答:功用:排气管的功用是将主、辅柴油机及辅锅炉的废气排到机舱外的大气中去,使机舱保持良好的环境。还要考虑降低排气噪声、余热利用和满足特殊要求(熄灭废气中的火星)。柴油机的排气形式有水上排气和水下排气两种。水下排气用在军用船上较多。形式:1柴油机的废气直接由排气管经消声器排至大气;2在消声器和柴油机集气管之间装设热膨胀补偿器,补偿排气管路因受热而引起的管子变形;3管路上装有废气锅炉,柴油机的废气经膨胀接头、废气锅炉排至大气;4对以上3的形式,旁通管路不装消声器;5对以上3的形式,用废气燃油混合式锅炉替代废气锅炉,利用废气调节阀控制锅炉蒸汽产量。

23. 舱底水系统的布置设计有何特点?

答:全船舱底水管系应根据船舶的特点和安全要求来布置,以保证有效地抽除舱底水。管系布置应保证船舶在正浮或向任何一舷倾斜不超过5°时皆能抽干舱底积水,且不允许舷外水或任何水舱中的水经该系统进入舱内。故在舱底水的管路中,只允许水流单向流动,是“只出不进”。

24. 舱底油水分离器应满足哪些要求?

答:舱底水中含有大量污油,直接排放至舷外将造成航行水域和港口的污染,所以必须装设舱底油水分离器。船用舱底油水分离器满足下列要求:舱底水经处理后应达到所规定的排放标准;在15度倾斜下仍能正常工作;能自动排油;构造简单、体积小、重量轻、易于检修。

25. 压载系统的主要功用是什么?

答:压载水管系的功用是对压载水舱注入或排除压

载水,达到:保持适当的排水量、吃水和船体纵、横向平衡;维持适当的稳心高度;减小过大的弯曲力矩和剪切力;减轻船体振动的目的。

26. 压载系统的布置设计有何特点?

答:对压载水管系的要求 1)压载水在管内的流动是“有进有出”。即要通过同一管道将压载水注入某压载水舱和自该舱排出压载水.因此在管系中不可设置止回阀,而要通过截止阀箱调驳。2)在大型船舶上,为防止海水自压载水管泄漏至货舱,压载水管都敷设在双层底舱中央的管弄内。其吸入口在各舱的布置,应有利于压载水的排出。3)首尖舱和尾尖舱的压载水管穿过首、尾隔舱时,最好设有可在上甲板启闭的闸阀,以便在船体首尾部撞破时立即关闭闸阀,防止舷外水进入压载水系统。布置形式:支管式、总管式、管隧式。

27. 淡水压力柜的容积如何计算?

答:淡水压力柜容积与所需消耗的水量有关,是水柜内压缩空气最小容积V1、有效容积V2和无效容积(死容积)V3之和。因此必须先算出V1V2V3才能确定淡水压力柜的容积。

28. 管路系统的管径如何确定?与哪些因素有关?

答:管径是根据管内流体流经管子的能量损失来决定的,在流量一定的情况下,管径主要取决于管内流体的流速。影响因素:流体的容积流量、管内流体的流速、流体的质量流量和流体的密度。

29. 从总体上说,管路的布置应满足哪些要求?

答:管路布置既要考虑各管系内机械设备、管子及其附件之间的相对位置,又要处理好各管系之间、管系与其他机械设备以及与船体之间的相互关系。在管系设计和布置时应慢速机舱布置要求和充分考虑管系设备的工作特点,以保证整个动力装置可靠、方便和经济性地进行运转。可靠性、操纵性、经济性。

第6章船舶动力装置设计

1. 船舶设计一般分为哪几阶段?画出其流程图。

答:初步设计 详细设计 生产设计和完工文件编制

2. 扼要说明技术任务书中船舶动力装置的主要内容。

答:主机型号 传动方式 航区和续航力 耗油量或节能要求 电制 发电机台数和功率 起货机太熟 驱动方式和功率 机舱自动化和遥控要求 甲板机械台数和功率 通风空调冷藏设备功率 等等。

3. 决定机舱位置的主要因素有哪些?

答:一是船舶的总布置规划要求 二是动力装置本身的要求。

4. 机舱布置有哪几种形式?比较其特点。

答:机舱布置的形式 机舱位于中部时 优点是船舶满载或空载时不会产生纵倾或纵倾很小 缺点是货舱容积减少 轴系效率降低。 机舱位于尾部时 优点缩短了传动轴系的长度降低建造费用及简化维修工作 缺点是满载或空载时 会产生较大的纵倾

5. 简述机舱布置的原则及要求。

答:1倾斜摇摆2平衡与重心3各机械设备间的相对位置4操作管理与维修

6. 简述船舶电站负荷的估算方法

答:需用系数法 统计回归经验公式法和三类负荷法 其中三类负荷法较准确

7. 船用锅炉的作用

8. 舶动力装置设计的主要内容是什么?从设计观点、设计方法、评判要求论述船舶动力装置的现状与发展趋势。

答:船舶动力装置设计的主要内容是 可靠性与机动性 经济性辅锅炉与电站 振动与噪声

中央空调维修

中央空调的应用越来越宽泛,尤其是在一些新建的办公大楼中,中央空调的使用更是比较普遍,但是这一切也是要建立在定期的维护和保养基础之上才能够实现呢,因为时间的原因或者是产品本身的因素,所以中央空调可能会产生一些故障问题,这时候就应该结合实际情况进行必要的维修和维护保养了,具体的步骤和技巧可以参考下文所述,或者大家也可以详细了解之后委托专业的机构加以分析,相信可以收获到令人满意的效果,达到后期无所顾虑的使用状态。一、维修中央空调方法1、工作时整机自动停机故障:据用户反映中央空调在使用过程中经常出现自动停机的现象,但立刻开机又能重新启动,工作时制冷效果良好,停机时间无规律,上门检查,用万用表测供电电压正常,工作时测主板各极电压都很正常,更换主板反复试机,偶尔也会出现该故障,说明原来的主板是正常的,将电压表一直接入内机接线端子口反复试机,发现空调停机时电压表的读数突然降低,马上又恢复正常,怀疑供电也接触不良的地方,用手对插头动一动,电压表的读数也摆动起来,拆开电源插座发现紧固零线端的螺丝未拧紧,并且有严重的打火现象,更换新插座后反复试机,故障消失。维修小结:此故障从表面上看起来比较复杂,但是许多时候却是由于外部原因所致,所以我们在维修处理故障时,应该运用基本的维修办法。2、压缩机启动频繁故障处理:该机使用过程之中,发现制冷效果较差,而且室外机压缩机工作噪音大,上门检测其工作电压,压缩机启动后电压223V,此时制冷效果还可以,大约10分钟后,室外压缩机噪音增大,7-8分钟后,压缩机停机,内机只送风,约5分钟后压机再启动,检查外机工作环境,冷凝器表面结有来尘,怀疑散热不好引起压机停机,清洗外机冷凝器后,试机故障仍为停机频繁,打开外机机壳,感觉压机特别冻手,检查各接线,接线良好,接上压力表及钳上电流表开机,压力7Kgf/cm2,电流8.7A,说明压力过高引起压机保护。仔细观察外机风扇电机转速较之前工作缓慢许多,更换外机风扇电容后,试机风机转速增大,此时工作压力降至4.8Kgf/cm2,工作电流也降至6A。空调运行制冷正常,无频繁开停机的现象。3、室内机出现噪音室内机出现噪音指的是在开机后发生了刺耳的噪音,首先需要检查室内风机的供电电压,在关机状态下有100伏的电压,在关机后室内机仍然在缓慢的运行中,这是由于室内电机发热从而使得塑料的电机架在遇热后发生了变形,从而导致塑封电机位置偏移,而难听的噪音是由于流风叶要与底盘相碰而导致的,并且伴有一股烧焦的味道。由此就可以判定为风机控制可控硅损坏,而维修方法就是建议更换主控板。4、室内机出现噪音室内机出现噪音指的是在开机后发生了刺耳的噪音,首先需要检查室内风机的供电电压,在关机状态下有100伏的电压,在关机后室内机仍然在缓慢的运行中,这是由于室内电机发热从而使得塑料的电机架在遇热后发生了变形,从而导致塑封电机位置偏移,而难听的噪音是由于流风叶要与底盘相碰而导致的,并且伴有一股烧焦的味道。由此就可以判定为风机控制可控硅损坏,而维修方法就是建议更换主控板。上文为大家举例的是关于中央空调维修方面的知识和方法介绍,由此可以发现中央空调常见的问题故障有很多,比如制冷制热效果不佳等等,这个时候就需要通过拆卸和专业人士的经验判断来进行处理了,必要的时候小编还建议大家可以利用专业的工具加以修复,希望能够借此达到和预期一样令人满意的效果和情况,当然了如果考虑到大部分消费者本身经验不足的问题,那么小编认为最好的办法就是求助专业的维修机构加以处理。希望借此可以尽可能将损失损耗降到最低。

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